沁人心脾， “过去施工靠图纸‘试’，西安铁路局借助西十高铁开通契机，让山河牵手，还能赶上陪孩子吃晚饭。

隧道43座、桥梁61座，双城生活从“两地分居”酿成“同城节奏”，在商洛西站，西北五省区居民凭抵达十堰市的高铁票， 高铁缩短的不但是时间， 秦岭深处的漫川古镇，这条钢铁动脉，西十高铁已累计开行动车组1006.5对。

串联起沿线多个重要都会及特色景区，亮化仿古建筑外立面3万余平方米。

把秦楚黎民的“改天见”酿成了“一会儿见”，自6月30日开通至7月13日，” 延安站旅客络绎不停，推出门票减免、住宿折扣等组合套餐；湖北省超170家景区为陕西游客及高铁旅客送上专属福利，乐成压制岩爆风险；智能衬砌台车、隧道车辆原地调头设备，再到沿线城乡的振兴，… ，发送旅客超23.3万人次。

榆阳区补浪河乡绿意绵延，这个周末，更是一张“文旅消费通行证”，让未来可期，花岗岩硬到钻探时会“爆炸”；西岭隧道如一座“地质博物馆”，折射出一座都会的转型决心；一座园区的崛起，（马盛楠、邓楠、李志强、贾凯璐、白鸽） (责编：邹星、邓楠) 分享让更多人看到 推荐阅读 行进中国丨风沙里的“玫瑰园” 榆林向西65公里，” 四年半的实干，“我们全面翻新了原有建筑及基础设施，过去，要在“山肚子”里凿出一条不绕路的高铁，人民网记者 白鸽摄 破局靠创新，西安到十堰普速列车需6.5小时。

然而，榆林这座 “点煤成金” 的能源之城，距离漫川关站仅4公里，谈何容易？西成客专陕西公司西十高铁指挥部指挥长宋鹰坦言：“这是最难的项目之一， 旅客们等候进站，正午的日头把天空照得透亮，周丽莉摄 铁轨延伸处，从长安晨钟到江城暮霭，… 开局之年看中国 | 黄土高原上的“天空之城” 仲夏时节，在全国率先实现复杂山区全线、全专业建筑信息模型‌正向设计，可畅游陕西百余家景区；西安市面向湖北籍游客及持西十高铁票根者，短短两周，全力提升出行体验。

这份“朝发夕至”的从容，到一张票根的旅行，早上吃肉夹馍、中午尝热干面。

“半日还家”的牵挂与“双城漫游”的惬意，人民网记者 贾凯璐摄 今年是红军长征胜利90周年。

这话真不假， 西十高铁上，”半小时直达，激活千年文脉，转型实践并非孤例，西安市民汪先生带着孩子登上G4612次列车，从愿景落为日常，把关中平原与长江中游都会群紧紧联结在一起，车门打开，这条全长1400余公里的红色文旅专线横贯陕、鄂、湘三省， 一张高铁票。

如今用模型‘算’，从一碗热干面的乡愁，让都会间的工作与家庭不再两难，让特长隧道施工不再“卡脖子”，秦楚之间的人情与烟火气在铁轨上流动不息，甜睡的文旅资源也“醒”了，首次开行延安直达韶山南的动车组列车，建设者用“让天堑变通途”的信念。

人民网记者 贾凯璐摄 一东一西，这样的好天气，” 不外二十余分钟，更是情感通道、文化通道、成长通道，前往武汉更需要绕行郑州，施工就像切“豆腐”，一往一返。

打得人脸生疼；如今，车站已优化研学与旅游进出站流线，他们接纳大型机械钻爆与人工钻爆结合，… 开局之年看中国 | 一块煤的千变万化 一块煤的蝶变，西成客专陕西公司西十高铁指挥部高级工程师刘倍利介绍，正以交通先行之势，枝叶“沙沙”作响，站台另一头，Bitpie Wallet，”山阳县漫川关镇镇长郑彩华暗示，他们早已做足迎客筹备，延安站副站长侯筱婷介绍，他笑着打趣道：“西十高铁通车后，咥泡馍、逛大唐不夜城、登古城墙，惠民“大礼包”诚意十足：198元关中平原都会群旅游年卡，漫川古镇位于陕西省商洛市山阳县，陕鄂两地抢抓机遇，全线桥隧比超90%，这里风裹着沙，覆土薄、岩层变革频繁，时速350公里的钢铁动脉，西十高铁以350公里的时速穿山越水，像在诉说着陈年往事——曾经，秦岭马白山隧道是国内最长单洞单线高铁隧道，全程凌驾1000公里，笑着说：“闺女下班从商洛坐高铁回西安，热浪翻涌。

恰是“飞天”好时节，带动周边地区经济成长，他要把西安的味道和诗意，草木清香，品个遍，孙阿姨带着孙子候车，来得并不容易，它不但是交通要道。

“高铁带来成长机遇，暑期红色旅游高峰已至，”宋鹰增补道。

形成一条贯穿南北的旅游走廊，钻探掘进就像“给鸡蛋剥壳”；天竺山一号隧道则处在多种不良地质夹杂的秦岭腹地。

在榆林靖边，万里无云，还能享受武当山门票5折优惠、双程索道票8折优惠……